Mijn road 2 Machinist

Keuringen en alles vooraf

Het begon in 2019 allemaal met de sollicitatiegesprekken, medische en psychologische keuring en 2 meerijdagen om te kijken of het vak mij écht leuk leek.

Opleiding tot machinist

In 2019 startte ik de opleiding tot machinist volledig bevoegd bij Arriva. De cursus werd gevolgd in Maastricht onder begeleiding van RDP Rotterdam.

VVRV Examens machinist

In december 2019 behaalde ik mijn eerste certificaten t.b.v. mijn machinistenvergunning. Dit waren de certificaten theorie deel 1+2 en simulatie veiligheidscommunicatie.

Laatste lootjes

Vlak nadat de eerste geplande examens geannuleerd werden door covid-19, vond later toch mijn simulator-rit en praktijkexamen plaats. Beide met een goed resultaat.

In de periode dat ik zelfstandig reed voor Arriva heb ik enkele blijvende herinneringen opgenomen met mijn GoPro Hero 8, deze heb ik een beetje bewerkt en geplaatst op YouTube. Nu kunnen andere geïnteresseerden ook meekijken over het heuvelachtige landschap van Limburg.

Ook wist ik in oktober 2020 een minigame uit te brengen op het YouTube-kanaal, de MachinistMart rangeer-minigame.

Eerste zelfstandige dienst

Aan het einde van de zomervakantie begon ik eindelijk aan mijn eerste zelfstandige diensten. Eindelijk alle rust en stilte in de cabine over het prachtige glooiende heuvellandschap. Maar, dit was niet voor lang.

Overstap naar NS

Vlak nadat ik klaar was met de opleiding bij Arriva, besloot ik dat ik over wilde stappen naar het “grotere werk”. Ik stapte per 05-10 over naar NS.

MachinistMart op Youtube

In de periode dat ik zelfstandig reed voor Arriva heb ik enkele blijvende herinneringen opgenomen met mijn GoPro Hero 8, deze heb ik een beetje bewerkt en geplaatst op YouTube. Nu kunnen andere geïnteresseerden ook meekijken over het heuvelachtige landschap van Limburg.

Ook wist ik in oktober 2020 een minigame uit te brengen op het YouTube-kanaal, de MachinistMart rangeer-minigame.

Speel de game Abonneer
Wat was 2020 voor een apart jaar.

Na 2019 afgesloten te hebben een jaar geleden, begonnen aan het laatste gedeelte aan de opleiding voor Arriva tot machinist. Een nieuwe datum voor mijn simulator-examen stond gepland en alles leek voorspoedig te verlopen.

Totdat het Covid-19/Coronavirus roet in het eten gooide. Het examen werd uitgesteld en de opleiding werd stilgelegd. Als vervanging; diensten meelopen met stewards en knopjes in treinen schoonmaken. We namen 't maar voor lief.

Gelukkig heeft dit niet al te lang geduurd en werd het examen opnieuw gepland en met succes afgesloten. Mijn machinistenvergunning kon aangevraagd worden en kon ik mijn proefrit eindelijk gaan doen. Deze werd gelukkig ook met succes afgesloten.

Tot slot maakte ik bekend mijn overstap al vroegtijdig te maken naar het grotere NS. Dit heb ik uiteindelijk gedaan, een keuze waar ik tot op de dag van vandaag nog steeds geen spijt van heb. Ondanks dat het groot is, is het een familie zoals ieder spoorbedrijf. Het is mooi om de diverse landschappen te zien i.p.v. alleen het glooiend landschap van Limburg. Het is mooi om meerdere treinen te kunnen rijden die veel gemeen hebben maar ook veel verschillen. Van oude naar nieuwe supermoderne treinen. Je komt het allemaal tegen.

2020 Was een jaartje om snel te willen vergeten, maar ook weer niet. Dus laten we er van 2021 een nog mooier jaar van maken waarbij we snel van de mondkapjes, 1,5 meter, en noodzakelijke reizen af zijn.

Ik wens jullie het allerbeste voor het komende jaar en ik hoop weer een hoop nieuwe én gezonde volgers te kunnen verwelkomen in 2021.
Wat was 2020 voor een apart jaar. Na 2019 afgesloten te hebben een jaar geleden, begonnen aan het laatste gedeelte aan de opleiding voor Arriva tot machinist. Een nieuwe datum voor mijn simulator-examen stond gepland en alles leek voorspoedig te verlopen. Totdat het Covid-19/Coronavirus roet in het eten gooide. Het examen werd uitgesteld en de opleiding werd stilgelegd. Als vervanging; diensten meelopen met stewards en knopjes in treinen schoonmaken. We namen 't maar voor lief. Gelukkig heeft dit niet al te lang geduurd en werd het examen opnieuw gepland en met succes afgesloten. Mijn machinistenvergunning kon aangevraagd worden en kon ik mijn proefrit eindelijk gaan doen. Deze werd gelukkig ook met succes afgesloten. Tot slot maakte ik bekend mijn overstap al vroegtijdig te maken naar het grotere NS. Dit heb ik uiteindelijk gedaan, een keuze waar ik tot op de dag van vandaag nog steeds geen spijt van heb. Ondanks dat het groot is, is het een familie zoals ieder spoorbedrijf. Het is mooi om de diverse landschappen te zien i.p.v. alleen het glooiend landschap van Limburg. Het is mooi om meerdere treinen te kunnen rijden die veel gemeen hebben maar ook veel verschillen. Van oude naar nieuwe supermoderne treinen. Je komt het allemaal tegen. 2020 Was een jaartje om snel te willen vergeten, maar ook weer niet. Dus laten we er van 2021 een nog mooier jaar van maken waarbij we snel van de mondkapjes, 1,5 meter, en noodzakelijke reizen af zijn. Ik wens jullie het allerbeste voor het komende jaar en ik hoop weer een hoop nieuwe én gezonde volgers te kunnen verwelkomen in 2021.

MachinistMart op Instagram

Het begon ooit allemaal op Instagram, ik wilde men inspireren en laten zien hoe mooi het beroep van machinist eigenlijk is. Daarom kwam de combinatie tussen “machinist” en mijn eigen naam perfect uit. Op Instagram neem ik je mee in mijn verhaal, wie ben ik, wat doe ik en wat komt er bij het beroep van machinist kijken?

start nu met volgen

Hey! Ik ben Machinist Mart, welkom op mijn website. Op mijn website vind je diverse informatie over het leven als machinist, over mij, over mijn video’s en vind je o.a. mijn eigen Rangeer minigame!